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开奖总站99%的人因美貌被折服而奥迪A7的能耐远不止此

发布日期:2019-10-18 04:32   来源:未知   阅读:

  俗话说“萝卜青菜各有所爱”,一种事物能做到让所有人都觉得美,并非易事。但奥迪A7这款车却打破了审美界限,用美貌成功地征服了99%的人民群众,男女老少无一例外。

  如同大众CC和奔驰CLS一样,奥迪A7作为奥迪品牌的当家花旦,仅凭一张面孔就足以让人过目不忘。但像这种七八十万的轿跑车,年长的嫌不够实用,小年轻又够不着,年轻且有资本的基本又都去看性能车了。

  所以,奥迪A7好比展示柜里的明珠,看过的人都想要,但实际拿走它的人并不多。不过,当你深入了解后,才会发现它真正的魅力所在。

  在拿到试驾车前,我就已经在网上不停地翻阅着奥迪A7的照片,想象着与它第一次接触时,我该如何下手。

  纵使万般想象,当我第一次站在奥迪A7前的时候,还是忍不住欣赏了许久。从车头能明显感受到这台车的运动本性,越来越宽的中网拉宽了整车的视觉效果,全新的灯组造型可谓是点睛之笔。

  转身移步车尾,你会完全又是另外一种姿态。完美的车身比例加上溜背设计,给整车附上了一份稳重典雅。可以说,奥迪A7扮得了狂野,也撑得起排面。

  像无框车门、20寸大轮毂和小尾翼等细节,这些都是基本操作。如果可以拥有真排气的话,那就更完美了。

  在新车上市后,传播最广的就是“大灯秀”,车灯动态点亮效果确实很有仪式感,不愧于“灯厂”的称号。

  新车内饰延续了家族风格,三块大屏幕非常抢眼,内饰布局和细节与新A6极其相似,以至于通过内饰很难分辨得出是A6还是A7。

  全液晶仪表盘有个有趣的功能,可通过方向盘上VIEW按键,迅速将仪表盘缩小至下方,让地图填满整个屏幕,减少了驾驶员视线从路面转移开的时间,有助于行驶安全。

  再说说这两块中控屏幕,触碰操作时,需稍微施加一定力度,屏幕同时会有震动和声音的反馈,防止误操作。

  令人印象深刻的还有,其全景影像支持3D视角,而且手指能随意拖动、放大、缩小,不仅视觉效果出众,停起车来确实方便了不少。

  两块屏幕的清晰度和流畅度不用多说,但使用后比较容易留下指纹,对于爱干净,又爱出手汗的朋友来说,建议备一块眼镜布。

  目前国内的奥迪A7有两款车型,标号都是“55TFSI”,搭载的是+48V轻混系统,最大功率340马力,最大扭矩500牛·米。和对手奔驰CLS的2.0T发动机相比,两者差别有多少,一目了然。

  奥迪之所以推出这套轻混动力系统,除应对严苛的排放法规外,对驾驶感受的提升也起到了一定作用。

  有48V电机的辅助,每次起步时,都能听到从电机传来的轻快声音,平顺迅捷的静止加速表现很容易让人想紧接着深踩一脚油门,把其他车辆甩出后视镜。除此之外,开奖总站为什么《我的英雄学院》里...,48V电机也会在低速滑行时发挥作用,为节油指标献出一份力。

  别看是奥迪A7油耗也非常可观。北京早高峰时期,在普通模式下大约跑了25公里,仅有几次紧急刹车和急加速,整个行程油耗大约为10.5L/百公里。

  如果你想试探它底线,深踩油门持续加速时,这台3.0T6缸发动机连绵不绝的动力输出,会给人带来充足的愉悦感。

  通常一款车在不同驾驶模式下,车辆的支撑性、油门灵敏度和舒适性会有些差别。而在奥迪A7这里,五种驾驶模式下,除了路感传递程度有所不同外,车身支撑性的表现都非常一致,即便是舒适模式,你也会有信心入弯、超车。

  有这台6缸发动机撑腰,奥迪A7的动力储备完全足够日常寻乐,但话说回来,这毕竟是一台普通的轿跑车,日常通勤的质感和舒适性也同样重要。

  每当晚上下班回家,我都会先把氛围灯调到和心情一样的颜色,关上车门,与这嘈杂的环境彻底断绝开,感受着这份短暂的惬意。

  很明显,无论是外表还是内在,奥迪A7都像是一台拥有双重性格的车,能让你尽情释放激情,也有着闲庭信步的雅致。

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